Малая авиация получит господдержку. Минпромторг берётся за дело
Автор rus-pipe.ru, 07-07-2026
Алиханов пообещал льготные займы и отдельную программу для производителей лёгких самолётов
Минпромторг готов взяться за малую авиацию всерьёз. Глава ведомства Антон Алиханов на выставке «Иннопром-2026» объявил о намерении запустить механизм льготного кредитования через Фонд развития промышленности - для тех, кто строит лёгкие воздушные суда. Это не просто заявление на полях форума: речь идёт о формировании полноценной отраслевой программы.
Что конкретно предложил министр
Алиханов поручил департаменту авиационной промышленности подготовить предложения по стимулированию сегмента. Параллельно министерство намерено выйти на комитет Госдумы по промышленности с инициативой создать «публичную площадку» - чтобы собрать отдельную программу по малой авиации с участием всех заинтересованных сторон.
Отдельно рассматривается возможность организовать через ФРП займы на запуск производства лёгких самолётов. Фонд уже работает с приоритетными промышленными проектами по льготным ставкам - от 3 до 5% годовых на срок до пяти лет и суммы до 1 млрд рублей. Под такие условия вполне могут попасть и авиастроительные проекты в гражданском сегменте.
Почему это важно сейчас
Малая авиация в России - давно больная тема. Флот стареет, Ан-2 доживают последние лётные часы, а замены пока нет в промышленных масштабах. С 2023 года государство субсидирует работы по поддержанию лётной годности этих машин на базе СибНИА имени Чаплыгина - ремонт планеров, двигателей, переподготовка пилотов. Но это латание дыр, а не системное решение.
Для отдалённых регионов - Сибири, Дальнего Востока, Арктики - лёгкий самолёт зачастую единственный транспорт. Никакой альтернативы нет и не предвидится. Именно поэтому запрос на собственное производство таких машин давно перезрел.
Чего ждать дальше
Пока это уровень поручений и намерений. До конкретных займов и утверждённой программы путь неблизкий. Тем не менее вектор обозначен чётко: государство признаёт, что без адресной поддержки производители лёгких воздушных судов самостоятельно не поднимутся. Следующий шаг - проработка механизмов и выход с инициативой в парламент.
- Льготные займы через ФРП - ставка 3-5%, срок до 5 лет, объём до 1 млрд рублей
- Поручение профильному департаменту подготовить предложения по стимулированию отрасли
- Инициатива создать публичную площадку совместно с Госдумой
- С 2023 года идут субсидируемые работы по Ан-2 на базе СибНИА